Чертежи багги,

Статья скопированна без всяких изменений с сайта forum.izikastom.info ,

надеюсь Nitro не против, редактировать я ее не стал, потом как в ней все написанно максимально понятно и по теме!
1. Переднемоторная компоновка. Является плохой, так как при этом развесовка совсем не оптимальная. Двигатель располагается перед передней осью, при этом задняя часть автомобиля разгружена.

2. Среднемоторная (в некоторых источниках также можно встретить – центральномоторная) – двигатель находится в пределах базы перед задней осью.
Как вариант компоновки – чертёж багги на базе агрегата от классики.

Чертеж багги

Чертеж багги с передней компоновкой двигателя

По такой компоновке строились спортивные автомобили в СССР, когда не было коробок от ВАЗ-2108. На фотографии – багги команды «Автовазтехобслуживание», за рулём – Лесков Николай Афанасиевич.

чертеж багги

Ещё примеры компоновок багги с агрегатами от классики

чертеж багги

чертеж багги

Огромное спасибо Дивину Фёдору Николаевичу за предоставленные фотографии

Один из таких примеров – компоновка спортивного полноприводного кроссового автомобиля. По такой компоновке стоится большинство автомобилей класса Д3

чертеж багги

На данных чертежах указан агрегат от москвича, как ни странно, но агрегаты и коробки передач имеют равные габариты (плюс-минус несколько немного), и поэтому для заполнения объёма этого агрегата достаточно. Силовой агрегат и коробка передач располагаются продольно.

Вот к примеру, компоновка спортивного кроссового автомобиля со среднемоторной компоновкой.

чертеж багги

Автомобиль сконструирован и изготовлен Щегловым Вячеславом Михайловичем. Силовой агрегат размещается внутри базы. Двигатель 1300 см3, подготовлен по КиТТ. Вот что рассказал автор о своей машине:

На «СКА-17″ действительно силовой агрегат расположен коробкой назад. На «СКА-16″, машина под номером 18. На «СКА-17″ путем изменения положения узлов и агрегатов удалось добиться такой же развесовки, но зато стал удобнее доступ к коробке, конструкция которой позволяет заменить шестерни 2-4 передач буквально за полчаса. Коробка собственной конструкции, кулачковая, прямозубая. В 2008 г. при совместном участии в соревнованиях «СКА-17″ выиграла у предыдущей модели практически все старты, что говорит о том, что я не ошибся с компоновкой.

buggy plans

Вот что получается, если установить двигатель от переднеприводных вазов, он располагается поперечно

buggy plans

При изготовлении специальной планшайбы, можно перевернуть коробку вверх ногами и расположить силовой агрегат вне базы. Это позволяет уменьшить колёсную базу и лучше загрузить ведущую ось.

чертеж багги

buggy plans

Заднемоторная – двигатель находится вне базы за задней осью.
Багги класса Д3/4 – на базе силового агрегата от автомобиля «Запорожец»

чертеж багги

Багги Д3-1600 – на базе силового агрегата ВАЗ 1600 см3

чертеж багги

Фотографии взяты отсюда. Огромное спасибо Витинской Светлане за предоставленные фотографии с соревнований.

Эволюция компоновок багги, по статье Кулумбетова в журнале «Моделист-Конструктор»

еще раз спасибо Nitro и его проекту forum.izikastom.info! за предоставленную информацию!